Рекомендации Сертификаты
ВІДСТЕЖЕННЯ
ПОСИЛОК
Детальніше на сайті
Інша посилка

Комплект штанг с гидрокомпенсатором арт.21-1007175-ГК (установка)

Данный комплект штанг с гидрокомпенсатором предназначен для установки на двигатели легких коммерческих автомобилей ГАЗель (ЗМЗ 402, 4026) и УАЗ (УМЗ 4216 и его модификации). Замена штатных деталей штангами из набора поможет обеспечить беззазорную работу двигателя, то есть избежать необходимости проведения периодических регулировок зазоров клапанного механизма.

Помимо этого штанги с гидрокомпенсатором решают и ряд других связанных задач:

  • Налаживают работу клапанного механизма, делая ее более «мягкой», то есть повышая ресурс и надежность;
  • Увеличивают ресурс работы ГРМ за счет снижения ударных нагрузок при работе двигателя (износ деталей ГРМ будет в несколько раз меньше по сравнению со стандартными штангами);
  • Снижают шумность двигателя;
  • Снижают расход топлива, а также повышают общую надежность движка и его мощность за счет более точного соблюдения длительности фаз газораспределения при работе.

Основные преимущества штанг с гидрокомпенсатором

Комплект штанг 21-1007175-ГКПомимо вышеописанных преимуществ данный комплект штанг обладает еще рядом преимуществ перед штатно установленными деталями. В частности они делают двигатель автомобиля:

  • Необслуживаемым – тепловой зазор не проявляется на протяжении всего срока эксплуатации движка;
  • Устойчивым к повышенным оборотам – к конструктивным особенностям гидрокомпенсатора можно отнести то, что длительная работа двигателя на повышенных оборотах критически не сказывается на износе деталей;
  • Малошумным – за счет уменьшения шумообразующего зазора в клапанном механизме, двигатель работает значительно тише;
  • Экологичным – конструкция гидрокомпенсатора позволяет точно соблюдать фазы газораспределения на протяжении всего срока эксплуатации в любом режиме работы движка. Это обуславливает удержание показателей состава выхлопных газов в значениях близких к эталонным;
  • Долговечным – жесткая кинематическая связь между комплектующими ГРМ и удерживаемая на постоянном уровне низкая скорость посадки клапанов – залог снижения износа, как клапанного механизма, так и всего ГРМ в целом.

Купить набор штанг можно в нашем магазине!

Рекомендации по установке шланг с гидрокомпенсатором

Для того, чтобы корректно установить новый комплект штанг, а также обеспечить его долгую и бесперебойную работу, придерживайтесь следующих рекомендаций:

  • Промойте и подготовьте для замены масла двигатель вашего авто (двигатель должен соответствовать спецификации комплекта: ЗМЗ 402, 4026 / УМЗ 4216 и его модификации);
  • Параллельно установке нового комплекта штанг рекомендована смена масла и масляного фильтра;
  • Штатная замена масла должна проводиться согласно сроков, установленных производителем, с понижающим коэффициентом (0,6-0,9) в зависимости от условий эксплуатации;
  • Подвижные элементы гидрокомпенсатора в штангах имеют малые зазоры, что накладывает некоторые условия на использование того или иного вида масла: повышенная вязкость и склонность к смолянистым отложениям минеральных масел, может стать причиной нарушения работы и выхода из строя гидрокомпенсатора. В соответствии с эти рекомендованы к использованию высококачественные синтетические или полусинтетические масла низкой вязкости.

ВНИМАНИЕ! Низкокачественные моторные масла, а также отсутствие контроля по соблюдению сроков плановых замен масел в системе – причина ускоренного износа гидрокомпенсатора в следствии которого срок эксплуатации может быть снижен в 2 раза!

Порядок установки шланг с гидрокомпенсатором

Соблюдайте следующий порядок частичной сборки/разборки двигателя для установки/замены штанг с гидрокомпенсатором:

  • Снять крышку коромысел;
  • Снять ось коромысел;
  • Извлечь штатно установленные штанги;
  • Провести полную разборку оси коромысел, раскладывая детали в порядке разборки;
  • Произвести осмотр коромысел на предмет износа или механических повреждений (при необходимости заменить соответствующие детали);
  • Прочистить масляный канала в коромысле, а также убедиться, что он не перекрыт втулкой (при необходимости ее нужно рассверлить);
  • Произвести сборку оси коромысел на модернизированную ось в обратном порядке от разборки;
  • Завернуть винты с помощью которых производится регулировка (идут в комплекте) в коромысла;
  • Произвести установку новых штанг на штатное место, заменив ранее установленные;
  • Произвести установку перебранной оси коромысел проконтролировав, чтобы отверстие в одной из опор (отвечает за подачу масла к коромыслам внутри оси) точно совпало с каналом подачи масла в блоке цилиндров;
  • Произвести регулировку согласно схеме из инструкции по обслуживанию двигателя. Необходимо установить гидрокомпенсаторы в рабочее положение, выполнив следующие операции:
  • Свести зазор между торцом клапана и коромыслом к нулевому значению, посредством выкручивания регулировочного винта до касания с гидрокомпенсатором;
  • Убедившись, что зазор сведен к нулю, вкрутить регулировочный болт ровно на один оборот (гидрокомпенсатор при этом опустится на 1 миллиметр);
  • Произвести затяжку контргайки удерживая регулировочный винт в текущем состоянии посредством отвертки;
  • В течении одной минуты «прокрутить» двигатель стартером.
  • Установить крышку коромысел на штатное место.
  • Произвести стандартный запуск двигателя.

ВНИМАНИЕ! Для того чтобы снизить усилие, рекомендуем перед процессом установки удалить внутреннюю пружину клапана на двигателях УМЗ выпущенных начиная с 2010 года.

ВНИМАНИЕ! Можно произвести модернизацию штатной оси сделав восемь кольцевых проточек в местах смазки коромысел. При этом диаметр кольцевых проточек 21 мм и ширина не менее 3 мм.