Категорії

Насос масляний "ПРОХОР"

Відео про роторний масляний насос:

Роторний масляний насос "Прохор" для двигунів сімейства ЗМЗ: Газель 406-405, Волга 406, УАЗ 409

Роторний масляний насос "Прохор" для двигунів сімейства УМЗ: Газель 4215, Газель Бізнес 4216, Газель Некст А274 EvoTech 2.7, УАЗ 3л 4215, УАЗ 417

Спочатку пару слів про масляні насоси в цілому. Не будемо розповідати навіщо вони взагалі потрібні, сподіваємося, що на цій сторінці власники автомобілів, хто зіткнувся з проблемою неефективності стандартного шестеренного насоса.

Отже, автовиробники випускають насоси двох типів:

шестеренні:

- шестеренні насоси зовнішнього зачеплення, то що стандартно встановлено на вашому двигуні, малий термін служби і низька ефективність;

- шестеренні насоси внутрішнього зачеплення, надійні, але ефективність теж низька.

роторні:

- нерегульовані роторні насоси, це як раз "Прохор"

- регульовані роторні насоси, ефективні, але складні і дорогі у виробництві.

Підсумок: масляний насос роторного типу "Прохор" за принципом роботи схожий з шестерним насосом внутрішнього зачеплення, однак у роторного насоса робочими елементами не є шестерні, а два ротора з лопатями. На відміну від зубів шестерні, лопаті ротора захоплюють більше масла при однаковій частоті обертання, що дозволяє заповнити систему швидко і в необхідній кількості.

ПРИКЛАДИ встановлення насоса:

УАЗ Патріот дв. ЗМЗ 409 з рідним шестеренним насосом (показання знімаються механічним манометром у верхній точці масляної магістралі ГБЦ на прогрітому двигуні) тиск масла 0,92 кг / см². Після установки нового шестеренчатого насоса (стандартного, що встановлюється на конвеєрі) тиск масла 1,1 кг / см².
Встановили масляний насос ПРОХОР, тиск масла 1,46 кг / см². У рівних умовах ми отримуємо збільшення тиску на 33% по відношенню до нового насосу, при цьому не проводячи ніякого ремонту, просто заміна масляного насоса.
УАЗ Буханка 1997 р.в. двигун УМЗ 4178.10 з рідним шестеренним насосом і палаючої лампочкою тиску на холостих обертах (показання фіксуються механічним манометром, вкрученим в двигун в прогрітому стані) тиск масла 0,63 кг / см². Після установки нового шестеренчатого насоса (стандартного, що встановлюється на конвеєрі), тиск масла 1,05 кг / см². Встановили масляний насос ПРОХОР, тиск масла 1,5 кг / см². Збільшення тиску по відношенню до нового насосу в рівних умовах становить 43%.

Висновки робіть самі. При стендових випробуваннях процентне співвідношення було ще вище, але реальні двигуни зі своїми втратами тільки підтвердили перевагу масляного насоса ПРОХОР по відношенню до серійно встановлюються.

Замовляйте новинку вже зараз на сайті b2motor.com.

http://b2motor.com/TM-PROGRESS/rotorniy-maslyaniy-nasos-4216

http://b2motor.com/rotorniy-maslyaniy-nasos-409

Перейти до списку статей Продовжити