ГАЗель NEXT «ЄВРО-5» на газовому паливі!

Відносно новий для ринку СНД автомобіль ГАЗель NEXT вже зайняв одну з лідируючих позицій по зростанню і обсягом продажів. Виною тому невисока ціна, підвищена продуктивність силового агрегату, надійність, комфорт і ряд нововведень в конструкції механізмів, що дозволяють ГАЗелі NEXT стати одним з найбільш затребуваних легких комерційних автомобілів 2014-2015 років!

Черговим же подарунком для споживачів стала нова модифікація ГАЗелі NEXT і газонів NEXT з моторами екологічного стандарту ЄВРО-5, що працюють на стиснутому природному газі метані. Силові агрегати, які отримали ці авто - абсолютно новий, розроблений у співпраці з південнокорейськими фахівцями компанії Tenergy двигун EvoTECH 2.7 і оновлений ЯМЗ-534 CGN. При цьому всі компоненти газових систем сертифіковані за вимогами Правил ЄЕК ООН 67 (01) і схвалені до застосування в країнах ЄС.

Переваги використання газової модифікації ГАЗелі сімейства NEXT - очевидні: метан, як один з найбільш економічних і екологічно чистих видів палива, з одного боку підвищує економічну рентабельність використання автопарку легких комерційних машин; з іншого боку, саме сімейство автомобілів NEXT вже довело свою надійність, високу функціональність і комфорт. Разом ці переваги гарантують клієнтам компанії ГАЗ скорочення термінів окупності інвестицій (підвищення ROI) і дозволять підвищити ефективність використання нових автомобілів для вирішення поставлених бізнес-завдань. Так витрати палива в ГАЗелі і газонів NEXT на газу на 50% і 60% менше, ніж в дизельної і бензинової версії цих авто відповідно.

Особливості нових Газелей сімейства NEXT з ГБО

Бітоплівний двигун також оснащений ДМРВ (датчиком масової витрати повітря) забезпечує оптимальне співвідношення метан / повітря в горючій суміші, що подається в циліндри, а також єдиним блоком управління бензин / газ, основна перевага якого в плавному переході з одного виду пального на інший (всім, кому довелося їздити з ГБО старого зразка, добре знайомі неприємні ривки при перемиканні з газу на бензин і назад). Поєднаний блок - запорука надійності системи і більш високих паливних і екологічних характеристик авто.

Перемикання між видами пального здійснюється за допомогою кнопки-перемикача на панелі приладів. Рівень газу, відображається в штатному покажчику рівня палива в комбінації приладів стандартного зразка.

Особливості нових ГАЗонів сімейства NEXT з ГБО

Конструкторам Ярославського моторного заводу при співробітництві з інженерами Канадської компанії WestPort, визнаними одними з лідерів в сфері розробки та інтеграції систем ГБО, вдалося створити, оттестировать і запустити в серію новий двигун ЯМЗ-534 CNG, що показав себе як надійний, економічний і функціональний силовий агрегат для легких і середніх комерційних авто. При цьому, як і двигун EvoTECH 2.7, що встановлюється на ГАЗель, цей мотор також відповідає високим європейським стандартам екологічної безпеки «ЄВРО-5».

Кількість балонів зі стисненим метаном в ГАЗон більше, ніж в ГАЗелі: авто комплектується 7 балонами по 52 л. кожен. Це дозволило на 70 км. збільшити запас ходу авто на газу, тобто збільшити цю цифру до 370 км. Максимальний робочий тиск газу в системі - 200 атмосфер.